PLATEAU – Séance n°13

On enchaîne désormais les séances avant l’examen qui a lieu dans une semaine, après la bonne reprise de mercredi, ça se confirme sur cette séance au niveau du lent et du slalom, le freinage d’urgence était loin d’être top mais il faut dire que c’est ce que j’avais le moins travaillé …
Donc on se remet au boulot sur le sujet et ça commence à s’améliorer rapidement ! Une autre séance est prévue le lendemain, décidément j’adore et vivement la circu 🙂

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PLATEAU – Séance n°12

Un mois sans être monté sur une moto à cause de problème de planning et de … vacances, l’appréhension était au rendez-vous ! Et pourtant, surprise, je remonté sur la moto et le lent passe direct ! Top, comme quoi les acquis sont bien là ! La météo n’étant pas au rendez-vous, on se contente du lent dans un sens comme dans l’autre et ça passe, le demi-tour coté gauche étant juste un peu plus difficile.
Petite anecdote concernant le plateau, la semaine dernière une élève a percuté une autre élève arrêté sur le coté, elle a perdu le contrôle de la moto et la collision a apparemment été un peu … rude ! En effet, l’élève percutée a eu la jambe entaillée par les protections de l’autre moto, direction les pompiers et les urgences ! Heureusement, juste quelques points de suture et contusions diverses … Comme quoi, l’apprentissage est parfois difficile …
Prochain cours dans 2 jours en espérant qu’il fasse meilleur temps …

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PLATEAU – Séance n°11

Une nouvelle séance improvisée le soir de nuit … Toujours compliqué de se concentrer après une journée de boulot mais les lents passent pas trop mal malgré certains échecs ! Les demis tours commencent à être corrects mais pas instinctifs … Petite anecdote, comme quoi je ne suis pas le seul, un élève d’une autre auto-école a lui aussi cartonné une voiture garée sur le parking !
On passe alors rapidement au rapide, c’est le cas de le dire 🙂 Freinage trop tôt, demi-tours pénibles, évitement pas top mais après quelques passages, ça revient, comme quoi il faut le travailler encore et encore !
En récompense, on rentre les motos à l’auto école et c’est toujours le pied d’autant que cette fois j’étais le meneur de la troupe 🙂 Va juste falloir travailler le positionnement sur les ronds points et ça ira 🙂

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PLATEAU – Séance n°10

Après 2 semaines d’arrêt à cause d’un planning surchargé, une nouvelle séance commence … Il faut toujours chauffer la machine mais aussi le bonhomme pendant une vingtaine de minutes et c’est parti pour le lent en autonome car le moniteur est pus qu’affairé avec les 2 autres élèves qui débutent.
Et là, extra, le lent passe et repasse sans trop de problème, le demi tout arrêté reste problématique mais avec un peu de concentration et de pratique, ça commence à passer !
Je ne sais pas combien de fois j’ai fait le parcours mais à la fin, ça me semblait naturel … Alors on passe au rapide avec l’évitement et le slalom … Rapidement, la confiance vient et le slalom passe sans problème à part quelques fois où la trajectoire initiale n’étant pas bonne, le dernier plot est plus que difficile à passer ! Le demi tour est aussi compliqué mais l’astuce suivante donnée par un moniteur fonctionne à merveille : tu arrives en première, tu débrayes et tu tournes en regardant au loin comme si tu passais le lent en gardant le doigt en limite d’embrayage, le demi tour presque finalisé, tu relâches l’embrayage et tu peux relancer la moto sans problème ! Ça passe nickel !
Pour l’évitement, en 3ème à la bonne vitesse, on freine au dernier moment du frein arrière pour passer l’obstacle et surtout sans débrayer, ça passe aussi sans problème …
Au final, un peu de route pour rentrer à l’auto école, la prudence est de rigueur car le sol est détrempé mais je me suis senti plutôt à l’aise … 🙂 Rendez-vous est pris pour le passage du plateau en février …

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PLATEAU – Séance n°9

Après l’accident ayant eu lieu 3 jours plus tôt sur le plateau, une séance abordée un peu dans le stress …
Et pourtant, une séance excellente où le lent passait plutôt bien sur les 2 parcours ! Le démarrage en travers au bout du lent restant problématique, j’ai axé la séance sur ce point et là oh miracle avec une bonne gestion de l’embrayage et un pied qu’on arrête d’oublier sur le frein arrière, ça fonctionne tout de suite mieux !
Du coups, on retravaille également l’évitement qui après quelques essais infructueux commence à donner des résultats … Conseil du moniteur, on arrive à la bonne vitesse avant l’obstacle et on freine avec le frein arrière, l’évitement du coups se fait sans problème et la vitesse chronométrée est respectée 🙂 Pas super propre mais ça permet de passer plus facilement !
Une bonne séance de 3h avec comme récompense un retour sur route à l’auto école avec un peu plus de circulation que d’habitude; on s’aperçoit d’ailleurs que les ronds points en moto, c’est parfois compliqué ! Mais toujours autant de plaisir !

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PLATEAU – Séance n°8

Après 2 semaines d’interruption des cours pour cause de congés de fin d’année et … de mal de dos, un nouveau cours en pleine semaine !
Un cours désespérant avec l’impression de tout reprendre à zéro et une voiture garée sur le plateau accidentée !!!
En effet, une perte de contrôle de la moto et direct un choc avec la voiture a sanctionné l’erreur, bilan lucarne arrière explosée !
Une très mauvaise soirée et un sentiment de ne jamais pouvoir y arriver … Heureusement, un stagiaire nouvellement inscrit m’a remonté le moral en précisant que ça faisait sa 2ème auto-école avec un nombre important d’heures de conduite …
Du coups, on se sent moins seul mais la motivation n’y est plus … Espérons que le prochain cours me redonnera l’envie et un espoire d’y arriver un jour … Allez, on ne lâche rien, on va y arriver 🙂

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PLATEAU – Séance n°7

Encore une séance en nocturne mais après tout, il faut s’y faire ! Toujours un peu de mal à commencer chaque séance, il faut à chaque fois un temps de chauffe … du pilote 🙂
Mais les sensations reviennent vite, le lent passe même si c’est un peu limite au niveau timing … Pas de problème aussi avec le démarrage arrêté en virage serré mais après avoir écouté les conseils du moniteur, ça finit par passer et plutôt bien avec de bonnes sensations !
Pas de travail au niveau freinage d’urgence ni slalom durant cette leçon et il restera la fin de parcours du lent avec le sac de sable à travailler …
Une petite gamelle au passage histoire de ne pas oublier qu’on a pas le droit à l’erreur et au final une bonne leçon 🙂
Allez, une petite pose de 2 semaines maintenant pour cause de vacances avec surement un petit manque … Je crois que je deviens accro !

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PLATEAU – Séance n°6

Enchaîner les séances, rien de tel ! C’est donc reparti pour un nouveau cours et de jour cette fois ci 🙂
Et quelle séance ! Tout d’abord il a fallu aller chercher les motos, je monte donc comme sac de sable avec le moniteur qui me fait une belle démonstration de maîtrise de la moto, que ce soit sur route ou en ville au milieu de la circulation, c’est aussi comme ça qu’on apprend …
Bien évidemment, le retour sur le plateau se fait aux commande de la CB, moto que j’apprécie de plus en plus !
Et là sur le plateau, même si c’est loin d’être parfait, le lent passe mieux, je me sens plus à l’aise et plus sûr sur la moto, seul le démarrage à l’arrêt virage serré reste un peu pénible … à travailler !
Une nouveauté, on attaque le freinage d’urgence avec obligation de ne pas déclencher l’ABS ! De toute façon, lorsque ce dernier se déclenche, on le sait tout de suite … Pourquoi ? Tout simplement parce que la semaine dernière, 2 élèves se sont mis au tas lors de l’examen car ils utilisaient une moto sans ABS, plateau mouillé, blocage de la roue avant et direction l’hôpital ! Ça calme !
Passage de vitesses pas au top mais coté vitesse c’est pas trop mal sachant qu’il faut atteindre les 50km/h et que j’étais au premier essai à 66km/h !
On enchaîne bien évidemment par le slalom et l’évitement après une démonstration par le moniteur avec moi en passager … j’ai crû mourir 🙂
Il reste pas mal de boulot, trop lent sur le slalom et le demi tour en virage serré reste problématique mais ça vient essentiellement du changement de vitesses montantes et descendantes qui reste problématique car pas assez rapides, ça va venir … L’évitement est juste flippant mais il ne faut pas réfléchir, juste y aller franchement et ça passe …
Une bonne séance sans chute, constructive où j’ai appris une multitude de choses avec une équipe d’élèves au top et super sympa; le retour sur route a juste été que du bonheur, avec un petit arrêt aux stands pour les passer au karcher …
Presque déçu d’arrêter là mais bien crever par cet après midi bien rempli … Vivement le prochain cours !

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PLATEAU – Séance n°5

Après 2 semaines d’arrêt pour cause de blessure, c’est reparti pour un nouveau cours; et oui, ça m’apprendra à essayer de relever la moto sans plier les genoux et uniquement avec le dos ! Résultat, déchirure musculaire et impossible de marcher le lendemain … Il parait que c’est comme ça qu’on apprend !
Petite anxiété donc à remonter sur la moto et surtout savoir si le dos va tenir … Une petite série de 8 pour se mettre en jambe, certes un peu foireux au début et c’est reparti.
Bien évidemment, on travaille le lent, élément le plus difficile et retrouver ses marques a été un peu douloureux mais ça finit par passer ! Par contre, le démarrage en virage serré à l’arrêt reste toujours problématique, peur d’incliner la moto, de tomber et donc de se refaire mal mais la confiance revient peu à peu.
Une première pour moi aussi ce soir là, le plateau dans le noir à la seule lueur des feux, l’éclairage ayant étant récalcitrant 🙂 En fait, ça n’est pas si gênant que ça. Pas de conduite sur route par contre ce jour là, ce sera pour demain …

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PLATEAU – Séance n°4

Et c’est parti pour une nouvelle séance de plateau mais avant ça, il a fallu aller chercher les nouvelles motos ! Et oui, les nouvelles motos, adieu l’ER6N et bienvenue aux CB650F …
Elles sont trop belles ! Par contre, petite angoisse de se retrouver sur la route avec ce 4 cylindres mais surprise, la prise en main est très rapide et quel confort ! La direction est plus légère et du couple à tous les régimes, certe on ne retrouve pas la nervosité de la Kawa mais pour les débutants, c’est une excellente moto.
Allez c’est parti pour un peu de ville au milieu de la circulation et surtout un bout de Nationale à 90km/h, quel pied ! Un peu de mal avec les clignotants mais ça va venir …
Par contre le plateau c’est retour à la case départ avec cette nouvelle moto le temps de la prise en main … Les 8 s’enchaînent et grâce aux conseils du moniteur, on sort les épaules, on gère le regard et ça commence à revenir … Résultat, le lent passe mieux mais y’a encore du boulot !
Quelques petites gamelles et le dos flingué à remettre la moto sur ses roues, c’est déjà la fin mais juste à penser qu’on va refaire un peu de route, c’est reparti de plus belle !
Une séance extra sous le soleil et quel plaisir de se retrouver sur la route, salué par les quelques motards rencontrés … 🙂

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