Essais moto

VFR 800 Vtec

Moteur

 
Type V4 transversal 4 temps 2 ACT – refroidi par eau
Cylindrée  781 cm3 
Puissance  106 ch à 10500 tr/min
Couple 7,8 mkg à 8,500 tr/min
Système de démarrage  électrique 
Lubrification Carter humide
Carburation injection électronique PGM-FI

Transmission

 
Embrayage Multidisque à bain d’huile, commande hydaulique
Boîte de vitesses  6 rapports
Chaîne secondaire chaîne à joints toriques

Partie cycle

 
Cadre En aluminium, double montant, système « Pivotless »
Empattement 1475 mm 
Garde au sol 130 mm
Hauteur de selle  805 mm 
Poids à sec  208 kg (228 tout pleins faits)
Suspension avant Fourche hydraulique de diamètre 41 mm
Suspension arrière Monoamortisseur Pro-Link, réglable en précharge et détente
Angle de chasse 24°
Chasse à la roue 82 mm
Frein avant 2 disques diamètre 296 mm – 3 pistons – dual CBS
Frein arrière  Simple Disque 256 mm – 3 piston
Roues En alliage à 3 branches : 17 pouces
Pneu avant  120/70 ZR17
Pneu arrière  180/55 ZR17

Contenances

 
Réservoir 18 litres
Coloris Bleu, noir
Prix 10550 euros (68970 francs)
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