{"id":14817,"date":"2015-01-25T10:01:46","date_gmt":"2015-01-25T09:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/?p=14817"},"modified":"2015-09-10T15:47:59","modified_gmt":"2015-09-10T14:47:59","slug":"fiche-7-les-elements-de-la-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/fiche-7-les-elements-de-la-moto\/","title":{"rendered":"FICHE 7 – LES ELEMENTS DE LA MOTO"},"content":{"rendered":"

Les pneumatiques<\/h3>\n

– Quelles v\u00e9rifications ?
\nEn bon \u00e9tat, correctement gonfl\u00e9, adapat\u00e9 \u00e0 la moto
\n– R\u00e9glementation
\nUsure minimale : 1mm, t\u00e9moin d’usure 1,6mm<\/p>\n

Les freins<\/h3>\n

– Quelles v\u00e9rifications ?
\nNiveau de liquide de frein, \u00e9tat des plaquettes et disques avant et arri\u00e8re
\nGarde de la poign\u00e9e et de la p\u00e9dale<\/p>\n

Les feux<\/h3>\n

– Quelles v\u00e9rifications ?
\nEtat, propret\u00e9, fonctionnement des optiques avant et arri\u00e8re, ainsi que des clignotants<\/p>\n

Les niveaux<\/h3>\n

– Quelles v\u00e9rifications ?
\nNiveau huile moteur, huile cardan et liquide de refroidissement<\/p>\n

Les modifications techniques<\/h3>\n

– R\u00e9glementation sur le sujet ?
\n– Modifications interdites sans autorisation pour l’\u00e9chappement, la transmission, la cylindr\u00e9e, la puissance, le diam\u00e8tre des roues ou l’ajout d’un side-car<\/p>\n

\"SHIFT87\"
\n<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

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Les pneumatiques – Quelles v\u00e9rifications ? En bon \u00e9tat, correctement gonfl\u00e9, adapat\u00e9 \u00e0 la moto – R\u00e9glementation Usure minimale : 1mm, t\u00e9moin d’usure 1,6mm Les freins – Quelles v\u00e9rifications ? Niveau de liquide de frein, \u00e9tat des plaquettes et disques avant et arri\u00e8re Garde de la poign\u00e9e et de la p\u00e9dale Les feux – Quelles v\u00e9rifications ? Etat, propret\u00e9, fonctionnement des optiques avant et arri\u00e8re, ainsi que des clignotants Les niveaux – Quelles v\u00e9rifications ? Niveau huile moteur, huile cardan et liquide de refroidissement Les modifications techniques – R\u00e9glementation sur le sujet ? – Modifications interdites sans autorisation pour l’\u00e9chappement, la transmission, la cylindr\u00e9e, la puissance, le diam\u00e8tre des roues ou l’ajout d’un side-car      <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[116],"tags":[125],"class_list":["post-14817","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fiche","tag-moto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14817"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14820,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14817\/revisions\/14820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}