Apr\u00e8s l’accident ayant eu lieu 3 jours plus t\u00f4t sur le plateau, une s\u00e9ance abord\u00e9e un peu dans le stress …
\nEt pourtant, une s\u00e9ance excellente o\u00f9 le lent passait plut\u00f4t bien sur les 2 parcours ! Le d\u00e9marrage en travers au bout du lent restant probl\u00e9matique, j’ai ax\u00e9 la s\u00e9ance sur ce point et l\u00e0 oh miracle avec une bonne gestion de l’embrayage et un pied qu’on arr\u00eate d’oublier sur le frein arri\u00e8re, \u00e7a fonctionne tout de suite mieux !
\nDu coups, on retravaille \u00e9galement l’\u00e9vitement qui apr\u00e8s quelques essais infructueux commence \u00e0 donner des r\u00e9sultats … Conseil du moniteur, on arrive \u00e0 la bonne vitesse avant l’obstacle et on freine avec le frein arri\u00e8re, l’\u00e9vitement du coups se fait sans probl\u00e8me et la vitesse chronom\u00e9tr\u00e9e est respect\u00e9e \ud83d\ude42 Pas super propre mais \u00e7a permet de passer plus facilement !
\nUne bonne s\u00e9ance de 3h avec comme r\u00e9compense un retour sur route \u00e0 l’auto \u00e9cole avec un peu plus de circulation que d’habitude; on s’aper\u00e7oit d’ailleurs que les ronds points en moto, c’est parfois compliqu\u00e9 ! Mais toujours autant de plaisir !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apr\u00e8s l’accident ayant eu lieu 3 jours plus t\u00f4t sur le plateau, une s\u00e9ance abord\u00e9e un peu dans le stress … Et pourtant, une s\u00e9ance excellente o\u00f9 le lent passait plut\u00f4t bien sur les 2 parcours ! Le d\u00e9marrage en travers au bout du lent restant probl\u00e9matique, j’ai ax\u00e9 la s\u00e9ance sur ce point et l\u00e0 oh miracle avec une bonne gestion de l’embrayage et un pied qu’on arr\u00eate d’oublier sur le frein arri\u00e8re, \u00e7a fonctionne tout de suite mieux ! Du coups, on retravaille \u00e9galement l’\u00e9vitement qui apr\u00e8s quelques essais infructueux commence \u00e0 donner des r\u00e9sultats … Conseil du moniteur, on arrive \u00e0 la bonne vitesse avant l’obstacle et on freine avec le frein arri\u00e8re, l’\u00e9vitement du coups se fait sans probl\u00e8me et la vitesse chronom\u00e9tr\u00e9e est respect\u00e9e \ud83d\ude42 Pas super propre mais \u00e7a permet de passer plus facilement ! Une bonne s\u00e9ance de 3h avec comme r\u00e9compense un retour sur route \u00e0 l’auto \u00e9cole avec un peu plus de circulation que d’habitude; on s’aper\u00e7oit d’ailleurs que les ronds points en moto, c’est parfois compliqu\u00e9 ! Mais toujours autant de plaisir !<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[125],"class_list":["post-15598","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-plateau","tag-moto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15598","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15598"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15599,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15598\/revisions\/15599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}