Apr\u00e8s 2 semaines d’arr\u00eat \u00e0 cause d’un planning surcharg\u00e9, une nouvelle s\u00e9ance commence … Il faut toujours chauffer la machine mais aussi le bonhomme pendant une vingtaine de minutes et c’est parti pour le lent en autonome car le moniteur est pus qu’affair\u00e9 avec les 2 autres \u00e9l\u00e8ves qui d\u00e9butent.
\nEt l\u00e0, extra, le lent passe et repasse sans trop de probl\u00e8me, le demi tout arr\u00eat\u00e9 reste probl\u00e9matique mais avec un peu de concentration et de pratique, \u00e7a commence \u00e0 passer !
\nJe ne sais pas combien de fois j’ai fait le parcours mais \u00e0 la fin, \u00e7a me semblait naturel … Alors on passe au rapide avec l’\u00e9vitement et le slalom … Rapidement, la confiance vient et le slalom passe sans probl\u00e8me \u00e0 part quelques fois o\u00f9 la trajectoire initiale n’\u00e9tant pas bonne, le dernier plot est plus que difficile \u00e0 passer ! Le demi tour est aussi compliqu\u00e9 mais l’astuce suivante donn\u00e9e par un moniteur fonctionne \u00e0 merveille : tu arrives en premi\u00e8re, tu d\u00e9brayes et tu tournes en regardant au loin comme si tu passais le lent en gardant le doigt en limite d’embrayage, le demi tour presque finalis\u00e9, tu rel\u00e2ches l’embrayage et tu peux relancer la moto sans probl\u00e8me ! \u00c7a passe nickel !
\nPour l’\u00e9vitement, en 3\u00e8me \u00e0 la bonne vitesse, on freine au dernier moment du frein arri\u00e8re pour passer l’obstacle et surtout sans d\u00e9brayer, \u00e7a passe aussi sans probl\u00e8me …
\nAu final, un peu de route pour rentrer \u00e0 l’auto \u00e9cole, la prudence est de rigueur car le sol est d\u00e9tremp\u00e9 mais je me suis senti plut\u00f4t \u00e0 l’aise … \ud83d\ude42 Rendez-vous est pris pour le passage du plateau en f\u00e9vrier …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apr\u00e8s 2 semaines d’arr\u00eat \u00e0 cause d’un planning surcharg\u00e9, une nouvelle s\u00e9ance commence … Il faut toujours chauffer la machine mais aussi le bonhomme pendant une vingtaine de minutes et c’est parti pour le lent en autonome car le moniteur est pus qu’affair\u00e9 avec les 2 autres \u00e9l\u00e8ves qui d\u00e9butent. Et l\u00e0, extra, le lent passe et repasse sans trop de probl\u00e8me, le demi tout arr\u00eat\u00e9 reste probl\u00e9matique mais avec un peu de concentration et de pratique, \u00e7a commence \u00e0 passer ! Je ne sais pas combien de fois j’ai fait le parcours mais \u00e0 la fin, \u00e7a me semblait naturel … Alors on passe au rapide avec l’\u00e9vitement et le slalom … Rapidement, la confiance vient et le slalom passe sans probl\u00e8me \u00e0 part quelques fois o\u00f9 la trajectoire initiale n’\u00e9tant pas bonne, le dernier plot est plus que difficile \u00e0 passer ! Le demi tour est aussi compliqu\u00e9 mais l’astuce suivante donn\u00e9e par un moniteur fonctionne \u00e0 merveille : tu arrives en premi\u00e8re, tu d\u00e9brayes et tu tournes en regardant au loin comme si tu passais le lent en gardant le doigt en limite d’embrayage, le demi tour presque finalis\u00e9, tu rel\u00e2ches l’embrayage et tu peux relancer la moto sans probl\u00e8me ! \u00c7a passe nickel ! Pour l’\u00e9vitement, en 3\u00e8me \u00e0 la bonne vitesse, on freine au dernier moment du frein arri\u00e8re pour passer l’obstacle et surtout sans d\u00e9brayer, \u00e7a passe aussi sans probl\u00e8me … Au final, un peu de route pour rentrer \u00e0 l’auto \u00e9cole, la prudence est de rigueur car le sol est d\u00e9tremp\u00e9 mais je me suis senti plut\u00f4t \u00e0 l’aise … \ud83d\ude42 Rendez-vous est pris pour le passage du plateau en f\u00e9vrier …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[126],"tags":[125],"class_list":["post-15600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-plateau","tag-moto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15600"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15601,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15600\/revisions\/15601"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.morlon.net\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}